進(jìn)行閘門(mén)形式選擇時(shí)，需要根據(jù)閘門(mén)工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運(yùn)行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價(jià)等，結(jié)合閘門(mén)的特點(diǎn)，參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。電動(dòng)閘門(mén)是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在長(zhǎng)壓力管道的進(jìn)口端，通常需設(shè)置一個(gè)快速閘門(mén)。在低水頭和中水頭水電站上，每臺(tái)水輪機(jī)利用單獨(dú)壓力水管引水時(shí)，通常也只在管道的前端安裝快速閘門(mén)。
修建在河道和渠道上利用閘門(mén)控制流量和調(diào)節(jié)水位的低水頭水工建筑物。關(guān)閉閘門(mén)可以攔洪、擋潮或抬高上游水位，以滿(mǎn)足灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、水產(chǎn)、環(huán)保、工業(yè)和生活用水等需要。涵洞式水閘多用于穿堤引(排)水，閘室結(jié)構(gòu)為封閉的涵洞，在進(jìn)口或出口設(shè)閘門(mén)，洞頂填土與閘兩側(cè)堤頂平接即可作為路基而不需另設(shè)交通橋，排水閘多用這種形式。在某些水電站中，機(jī)組引水管進(jìn)口處裝有快速閘門(mén)，它能夠當(dāng)機(jī)組發(fā)生過(guò)速事故時(shí)，在兩分鐘內(nèi)全部關(guān)閉完畢，以阻止機(jī)組過(guò)速事故繼續(xù)發(fā)生。
快速閘門(mén)是能快速啟閉的一種閘門(mén)，多用于大型出水流道(如直管式出水流道)的出口，當(dāng)水泵機(jī)組發(fā)生事故、突然停機(jī)時(shí)，閘門(mén)迅速關(guān)閉，以截?cái)嗟剐沟乃鳌８鶕?jù)水閘運(yùn)用方式和過(guò)閘水流形態(tài)，按水力學(xué)公式計(jì)算過(guò)流能力，確定閘孔總凈寬度。結(jié)合閘下水位及河床地質(zhì)條件，選定消能方式。閘檻高程的選定，應(yīng)與過(guò)閘單寬流量相適應(yīng)。在水利樞紐中，應(yīng)根據(jù)樞紐工程的性質(zhì)及綜合利用要求，統(tǒng)一考慮水閘與樞紐其他建筑物的合理布置，確定閘址和閘檻高程。
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